中央のトルクヒンジを最強のものに取り替えてみました。
耐えられる角度としては、取り替え前とさほどの差はないのですが、それを超えたときの
倒れかたが、ゆっくりとなりました。
側板の幅を調整します。
側板を留めるビスは長いものを使うので追い下穴開けをしっかりとやって板割れを防止します。
左側の側板に、↑↑↑ のような加工が必要になりました。角材の厚みの １mm 程度を残して
ノコで切れ目を入れて
ノミとカッターナイフを使って切り離します。
バックキャリアの中央支柱に乗っけるための加工でした。横ズレ防止と TSUDURA の安定に
寄与するはずです。
ジェリ缶ＢＯＸは、↑↑↑ のように格納されます。
さて、いよいよ、TSUDURA の最高難度部分である上蓋製作に取りかからねば
なりません。なお、ジェリ缶ＢＯＸのツノはカットして岡持ちの取っ手部分になります。