ブログ更新。。。は、３月７日以来。ジンちゃんのお世話は、実に２月２１日以来！
その２月２１日に家庭用コンセントからサブバッテリーを充電することができなくなって
いることが判明しました。これはもう、チャージコントローラーが壊れてると決めつけて
ポチりました。商品が到着したので繋いでみると……なぜか、充電できません！
サブバッテリーの充電を止めるわけにはいかないので原因究明はあとまわしにして
車載バッテリー充電システムを流用してサブバッテリーだけは充電していました。
そして、今日、太陽電池代わりのＡＣアダプタを取り替えてみたら、どうなるかを実験。
まず、元々はサブバッテリー充電用のＡＣアダプタと車載バッテリー充電用のチャージ
コントローラーを使ってサブバッテリーを充電できるかどうかをテスト。結果はＯＫ。
そして、いよいよ、車載バッテリー充電用のＡＣアダプタと２月２１日に充電できなかった
チャージコントローラーを繋いでサブバッテリーを充電できるかどうかを試してみました。
おおおぉぉぉおお～！できました！つまり、元のシステムから言えばＡＣアダプタを
取り替えるだけで良かったということになります。車載バッテリーは、この実験をする前に
電圧を測りましたがミニサイズのアナログテスターの50Ｖレンジを選ぶしかなくて
約１２Vだということしかわかりません。ＡＣアダプタだけを取り替えた車載バッテリー
充電システムを繋いでバッテリー電圧を測ってみたら、これも約12V。こういう時には
デジタルテスターのもんですね。早く見つからないかなあ。
一方、サブバッテリーの充電電圧は、１３．５Ｖ から １４．２Vに上昇。繋いだばかりなので
何とも言えませんが、まあ、そういう詮索はあとまわしにして、次のミッションへ。
今や、常連となったエポキシパテを使って何やら三角柱を作ってます。
コントローラーの下に設置してモニターが見えやすいように角度を変えました。
今日のところは、こんなところですね。